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硬派SUV,牧游侠

发布时间:2018-12-18 10:12:00  信息来源:无 被浏览:255 次

高耸的大厦方正的格子间,在城市待久了,让整个人都觉得挺疲惫的。你是否厌倦了城市的喧嚣浮躁,你是否对快餐式生活感到乏味,你是否正在寻找一个能慢下来看云舒云卷的桃花源?那么你需要一辆硬派SUV与你同行,五十铃mu­-X牧游侠了解一下。

作为一款硬派SUV,mu-­X牧游侠的四驱配置一点都不含糊。首先非承载式车身给它提供了一副坚固的身板。同时,分时四驱在很多人心目中也是可靠的代名词。1.9T(柴油)车型上面就有四驱可选,这才算是彻底的硬派,是mu­-X牧游侠的魅力所在。

四驱车型有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种驱动模式可选,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。

后桥装备的伊顿差速锁,当左右轮出现的转速差达到100转时,差速器便会锁止,将动力传递到有附着力的一侧后轮,提高脱困能力。
像mu­-X牧游侠这样的硬派SUV怎么能不去野一下,于是我们把它开到了越野场地接受考验。在这种非常复杂的颠簸路段里,它充足的离地间隙和坚固的底盘给人很不错的信心。
mu-­X牧游侠的身材及外形和这样崎岖不平的路就很搭了,充足的离地间隙和接近角、离去角足以面对大多数路况。
非承载式车身就是我们俗称带大梁的车,整个车体是由大梁承载,发动机、悬挂和车身都安装在车架上,再通过车辆的前后悬架和汽车前后部分相连。这种结构的最大优点就是车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,也有利于提高安全性。
当有车轮悬空时,后桥的伊顿机械式差速锁工作效率很高,锁止的相当及时。动作迅速一下就弹出去脱困了,这个过程要比电子限滑来的干脆利落。
我想有不少人听到1.9T发动机时都为这个排量捏了一把汗,觉得它带动这么大的一辆车会有些力不从心。不瞒您说,我刚开始也觉得满载情况下爬这个陡坡
有些吃力,但是事实是我被打脸了。我们甚至还在陡坡上进行了停车然后坡起,仍然没有打滑起步很轻松,确实令我大吃一惊。
mu­-X牧游侠越野没问题,那非承载式车身和1.9T柴油涡轮增压发动机在公路上表现如何呢?首先,这台1.9T柴油涡轮增压发动机,低扭表现比较沉稳有力的,之所以说沉稳,源自其在整体动力输出线性,动力爆发并不突兀,给驾驶员的感觉轻快平顺。
这台1.9T柴油涡轮增压发动机,在账面数据上看,已经全面超越老款2.5T的机器了。实际体验来看也确实如此,当转速升至2000转左右时,柴油发动机浑厚的扭矩就会释放出来,感受不错。
悬架的整体舒适性是一大亮点,表现挺温柔的,这让人有些意外。在面对一些大的坑洼时,它的表现相当从容滤震表现很柔和,回弹也不夸张,整个回馈给人感觉不紧不慢,让乘客感觉很舒适。
mu-­X牧游侠的隔音有了很大的进步,柴油机“哒哒”的特色声响虽然不可避免,但是已经好了很多,在行驶中不会过多的引起车内人员的注意。
我本以为以它这么高的车身再加上较软的悬架设定,会使它在穿桩的过程中有些狼狈。但是事实证明,mu-­X牧游侠以50km/h的速度绕桩还是比较轻松的。悬架的侧向支撑表现得不错,车辆的重心比较容易掌握,从图上也可以看出,在以50km/h的速度绕桩时,mu-­X牧游侠车身的姿态还是比较从容的。
众所周知,由于工作原理的差异,柴油发动机会比汽油发动机的噪音大一些。但是mu­-X牧游侠整体的NVH表现不错,时速100km/h噪音为65.2分贝,这个成绩完全可以媲美汽油发动机。在100km/h的速度下发动机的转速较低,如果你不去深踩油门急加速,就不会听到柴油发动机特有的“哒哒”声。
mu­-X牧游侠最大的特点在于它那硬汉的风格,非承载式车身、分时四驱以及后桥差速锁的配置,它给人感觉就是一辆很硬派的SUV。携手中国国家地理的科考活动一年之内经过四站的洗礼,途中车辆表现良好,mu­-X牧游侠用事实证明了自己的实力。它可以带你去到你心中的桃花源,完成一段说走就走的旅程。1.9T的柴油涡轮增压发动机,虽然看着排量不太给力,但是大家都知道柴油发动机相比同排量汽油发动机来讲,拥有扭矩大、省油、耐用的优点。而这些优点也刚好在这台mu­-X牧游侠上发挥的淋漓尽致。
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